مقایسه FCL و LCL: کدام روش حمل کانتینری مناسب شماست؟

انتخاب بین FCL و LCL یکی از نخستین و پرهزینه‌ترین تصمیم‌ها در حمل دریایی است. انتخاب نادرست یعنی یا بابت فضای خالی پول می‌دهید، یا هزینه‌های جابه‌جایی LCL را می‌پردازید که یک کانتینر کامل آن را نداشت.

FCL و LCL دقیقاً یعنی چه؟

FCL (کانتینر کامل) یعنی یک کانتینر کامل — معمولاً ۲۰ یا ۴۰ فوت — را تنها برای بار خود رزرو می‌کنید، چه پر شود چه نشود.

LCL (کمتر از کانتینر کامل) یعنی بار شما با محموله‌های دیگر در یک کانتینر مشترک است. یک شرکت تجمیع‌کننده چند بار را در مبدأ کنار هم می‌چیند و در مقصد از هم جدا می‌کند.

چه زمانی FCL منطقی است؟

• بار شما حدوداً ۱۵ مترمکعب یا بیشتر را پر می‌کند (تقریباً نیمی از یک کانتینر ۲۰ فوت).
• بار شکننده، باارزش یا حساس به جابه‌جایی است — نقاط تماس کمتر یعنی ریسک کمتر.
• به زمان حمل سریع‌تر و قابل‌پیش‌بینی‌تر نیاز دارید.
• به دلایل گمرکی یا امنیتی به کانتینر پلمب‌شده نیاز دارید.

چه زمانی LCL بهتر است؟

• حجم بار کم است (۱ تا ۱۳ مترمکعب) و کانتینر کامل عمدتاً هوا حمل می‌کند.
• مرتب و در دسته‌های کوچک ارسال می‌کنید و می‌خواهید موجودی را کم نگه دارید.
• زمان‌بندی شما انعطاف دارد و می‌تواند زمان تجمیع را بپذیرد.

هزینه: نقطه سربه‌سر

LCL بر اساس مترمکعب (یا تن، هرکدام بیشتر) قیمت‌گذاری می‌شود، اما FCL نرخ ثابت هر کانتینر دارد. با افزایش حجم، قیمت هر مترمکعب LCL سرانجام از نرخ ثابت FCL بیشتر می‌شود.

حجم	معمولاً ارزان‌تر
کمتر از ۱۳ مترمکعب	LCL
۱۳ تا ۱۵ مترمکعب	هر دو را مقایسه کنید
بیش از ۱۵ مترمکعب	FCL

نقطه سربه‌سر دقیق با مسیر و فصل تغییر می‌کند، پس همیشه یک استعلام واقعی FCL را با استعلام LCL برای حجم واقعی خود مقایسه کنید.

زمان حمل و ریسک

LCL در هر دو سر چند روز برای تجمیع و تفکیک اضافه می‌کند و بار شما در کنار دیگران جابه‌جا می‌شود. FCL از درب تا درب پلمب می‌ماند. برای بار حساس یا فوری، همین تفاوت اغلب انتخاب کانتینر کامل را — حتی زیر نقطه سربه‌سر — توجیه می‌کند.

کارگو۳۶۵ چطور کمک می‌کند؟

بار خود را یک‌بار ثبت کنید تا کارگو۳۶۵ آن را به حمل‌کننده‌های معتبر بسپارد که در صورت لزوم هر دو گزینه FCL و LCL را قیمت می‌دهند. برای دیدن گزینه‌ها استعلام بگیرید.